مصوبه ۶۶۶ ؛ نسخه نابودی پایتخت
تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۷۴۷۳۸
تین نیوز
مصوبه ۶۶۶ کمیسیون ماده ۵ به بیان ساده، امکان افزایش طبقات در اراضی نسبتا درشت دانه ی شهر همزمان با سهل گیرانه کردن اعمال شرط عرض گذر بر تعداد طبقات (و نقض بخشنامه های ملاک عمل ۱۰ ساله شهر تهران) است.
به گزارش تین نیوز به نقل از اکوایران ،مصوبه ۶۶۶ کمیسیون ماده ۵ به بیان ساده، امکان افزایش طبقات در اراضی نسبتا درشت دانه ی شهر همزمان با سهل گیرانه کردن اعمال شرط عرض گذر بر تعداد طبقات (و نقض بخشنامه های ملاک عمل ۱۰ ساله شهر تهران) است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
موضوعی که امروزرییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران هم در صحن شورای شهر تهران به آن اشاره کرد .به گفته کارشناسان حوزه شهرسازی ،این مصوبه بر پایه مطالعات ضعیف شهرسازی و گزارش توجیهی اغواگرانه اما متناقض و غیرواقعی استوار است و نفی کننده هرگونه رابطه مستقیم میان افزایش تراکم و افزایش جمعیت و کاهش سرانه و آلودگی های شهری است و بسیاری از ملاحظات اساسی مانند نظم بصری شهر، نور، هوا، مدیریت بحران و ظرفیت و کیفیت زیست پذیری شهر را نادیده گرفته است.
به گفته این کارشناسان بر اساس گزارش ارائه شده و محاسبات غیرواقعی و کاهشی آن، در نتیجه ی پیاده سازی مصوبه، حدود ۶۳۰۰۰ واحد مسکونی معادل نزدیک ۱۹۰.۰۰۰ نفر جمعیت به شهر اضافه می شود،در حالی که با محاسباتی واقع گرایانه، پیش بینی می شود بدون احتساب واحدهای تجاری و فعالیتی، بیش از ۲۰۰.۰۰۰ واحد مسکونی ناخوانده (چیزی حدود ۷۰۰.۰۰۰ نفر جمعیت) خارج از برنامه به شهر تهران تحمیل شود.موضوعی که در نطق پیش از دستور مهدی عباسی عضو شورای شهر تهران هم به آن اشاره و مورد تایید قرار گرفت .
مهمان های ناخوانده ای که علاوه بر پراکندگی گسترده در شهر و ایجاد آسیب های متعدد، نیازهای آتی آن ها نظیر آب و برق و انرژی و سرانه های خدماتی مثل آموزشی ، فرهنگی، مذهبی، ورزشی، درمانی، پارکینگ، پیش بینی و چاره اندیشی نشده و با چالش های اساسی روبرو است.
این مصوبه، عمدتا چراغ سبزی به صاحبان زمین های نسبتا درشت دانه برای اخذ تراکم و طبقات بیشتر و از طرفی کسب درآمد ناپایدار و تحمیل هزینه و آسیب به آیندگان شهر تهران است. این مصوبه مصداق دست بردن اساسی در مفاد و ضوابط طرح جامع و تفصیلی بوده و ضمن داشتن آثار قابل توجه کالبدی، جمعیتی، واحدپذیری، سرانه خدماتی و... قابلیت ابلاغ قانونی از کمیسیون ماده ۵ را ندارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: شهرسازی کمیسیون ماده 5 آلودگی شهری شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۷۴۷۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وحیدی: تقسیم استانی تهران نیازمند مصوبه مجلس است
به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، احمد وحیدی، بعد از ظهر سه شنبه در شورای اداری استان تهران طی سخنانی با بیان اینکه تهران یک پنجم جمعیت کشور را در خود جا داده است، گفت: تقسیمات کشوری یک ابزار برای اداره بهتر و رسیدگی بهتر به این جمعیت است.
وی گفت: در استان تهران توازن خوبی نداریم، در بعضی شهرهای استان وضع خوب است و در برخی شهرها وضعیت مناسبی نداریم.
وزیر کشور با بیان اینکه بحث تقسیم استان تهران مدتی است، مطرح شده است، گفت: هدف از تقسیمات استان تهران جلوگیری از تمرکززدایی و امکان رسیدگی بهتر به شهرهای کمتر توسعه یافته و اداره بهتر است.
وی اضافه کرد: سیاست دولت در راستای ایجاد عدالت و بهبود رفاه برای شهروندان است و برای بهتر اداره شدن، تشکیل استانهای غربی و شرقی تهران را در برنامه داریم.
وحیدی جمعیت شهرستانهای غرب تهران را سه میلیون نفر عنوان کرد و گفت: این جمعیت از میزان جمعیت بسیاری از استانهای کشور بیشتر است لذا به منظور ابزار اداره، توسعه، توازن و عدالت بهتر استانهای جدید در غرب و شرق تهران تشکیل میشود.
وی با بیان اینکه تقسیم تهران توسط دولت در دست بررسی است، گفت: برای این امر مصوبه مجلس را لازم دارد که باید توسط مجلس بعدی بررسی و تصویب شود.
وحیدی به انتقال پایتخت نیز اشاره کرد و گفت: این امر ۱۰۰ میلیارد دلار هزینه دارد.